Citroen C4 Kegresse Autochenill Kettenfahrzeug
Als u besluit een product tegen een lage prijs te kopen, zorg dan dat u communiceert met de echte verkoper. Ontdek zoveel mogelijk informatie over de eigenaar van het product. Een manier om vals te spelen is om jezelf te vertegenwoordigen als een echt bedrijf. In geval van verdenking, informeer ons hierover voor extra controle, via het feedbackformulier.
Voordat u besluit om een aankoop te doen, moet u zorgvuldig meerdere verkoopaanbiedingen bekijken om inzicht te krijgen in de gemiddelde kosten van uw gekozen product. Als de prijs van de aanbieding die u leuk vindt veel lager is dan vergelijkbare aanbiedingen, moet u dat tot nadenken zetten. Een aanzienlijk prijsverschil kan duiden op verborgen gebreken of een poging van de verkoper om frauduleuze handelingen te plegen.
Koop geen producten waarvan de prijs te veel afwijkt van de gemiddelde prijs voor vergelijkbare producten.
Geef geen toestemming voor dubieuze beloftes en vooruitbetaalde goederen. In geval van twijfel, wees niet bang om details te verduidelijken, vraag om extra foto's en documenten van het product, controleer de authenticiteit van de documenten, en stel vragen.
Dit is het meest voorkomende type van fraude. Oneerlijke verkopers kunnen een bepaald bedrag aan aanbetalingen vragen waarbij u het product "reserveert". Zo kunnen fraudeurs een groot bedrag verzamelen en dan verdwijnen, en u kunt niet langer in contact komen met hen.
- Overmaking van vooruitbetaling naar creditcard
- Maak geen aanbetaling zonder papierwerk dat het proces van het overmaken van het geld bevestigt, als u tijdens de communicatie aan de verkoper twijfelt.
- Overboeking naar een tussenpersoon ("Trustee" account)
- Een dergelijk verzoek zou alarmerend moeten zijn, hoogstwaarschijnlijk communiceert u met een fraudeur.
- Overboeking naar een bedrijfsaccount met een vergelijkbare naam
- Pas op, fraudeurs kunnen zichzelf vermommen als bekende bedrijven, waarbij ze kleine wijzigingen in de naam aanbrengen. Verricht geen geld als de bedrijfsnaam twijfelachtig is.
- Vervanging van eigen gegevens op de factuur van een bestaand bedrijf
- Controleer voordat u een overboeking uitvoert of de opgegeven gegevens juist zijn en of ze betrekking hebben op het opgegeven bedrijf.
Contactgegevens van de verkoper
Duitsland 
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Duitsland, Bovenden
Die Croisière Jaune sah zwei Expeditionsteams vor: Eine Gruppe startete in Beirut und reiste von West nach Ost
Das vorliegende Fahrzeug wurde am 15. März 1984 von Pierre Strinati bei der Oldtimer Gallery in Toffen (Schweiz) erworben. Zuvor befand es sich im Besitz von Yves Dumortier in Belgien. Als eine der letzten Ergänzungen seiner Sammlung erwarb Strinati dieses Autochenille aus persönlicher Verbundenheit: Es erinnerte ihn an seine eigenen Expeditionen nach Afrika und Südamerika Reisen in Regionen
Alte Bundesstraße 48
1934 Citroën C4 Kégresse Autochenille
Seit 1984 Teil der Pierre-Strinati-Sammlung in der Schweiz
Vergleichbar mit den Fahrzeugen der legendären Croisière Jaune
Umfangreiche Literatur zur Croisière Jaune im Lieferumfang enthalten
Wiederinbetriebnahme nach längerer Standzeit erforderlich
Der hier angebotene Citroën C4 Kégresse Autochenille von 1934 steht exemplarisch für eine der faszinierendsten Episoden der Automobil- und Expeditionsgeschichte des 20. Jahrhunderts. Das Fahrzeug entspricht in seiner Ausführung weitgehend jenen Halbkettenfahrzeugen
die André Citroën bei seiner kühnen Zentralasien-Expedition 1931/1932 einsetzte der berühmten Croisière Jaune
Diese spektakuläre Unternehmung war die dritte große Expedition Citroëns mit den sogenannten Autochenilles
die nach dem genialen Kettenantriebssystem des Ingenieurs Adolphe Kégresse entwickelt wurden. Nach dem Erwerb der Exklusivrechte an dessen innovativem Halbkettenantrieb kombinierte Citroën konventionelle Vorderachsen mit einem kettengetriebenen Heck eine Konstruktion
die selbst schwierigstes Terrain beherrschbar machte
während die zweite von Peking aus in entgegengesetzter Richtung aufbrach. Treffpunkt sollte Kaschgar an der historischen Seidenstraße sein. Trotz enormer logistischer und politischer Herausforderungen erreichte die west-östliche Gruppe schließlich ihr Ziel in Peking. Expeditionsleiter Georges-Marie Haardt verstarb jedoch später tragischerweise in Hongkong
die damals noch kaum kartografiert waren
Zum Fahrzeug gehört ein historisches belgisches Zulassungsdokument sowie eine umfangreiche Sammlung an Literatur zur Croisière Jaune
welche die historische Bedeutung dieses Typs eindrucksvoll dokumentiert
Nach längerer Standzeit ist eine technische Wiederinbetriebnahme erforderlich
Ein außergewöhnliches Sammlerstück mit hohem dokumentarischem und historischem Wert ein faszinierendes Zeugnis französischer Ingenieurskunst und des großen Zeitalters automobiler Entdeckungsreisen
Preis ab Standort ohne EU-Verzollung. Innerhalb EU + 7% *
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
roadworthy