Autoline » Beoordelingen » Bussen » Mercedes-Benz »

Beoordelingen Bussen Mercedes-Benz

4.3

Gemiddelde score van Mercedes-Benz

75 beoordelingen

3.9

3.9 Prijs

4.4

4.4 Betrouwbaarheid

4.2

4.2 Onderhoud

4.5

4.5 Operatie

4.4

4.4 Gemakkelijk

Zoekresultaten: 75 beoordelingen

Filter

Schrijf een beoordeling

4.6

Touringcar Mercedes-Benz Travego

2015 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Heb dit model de afgelopen maand voor een paar ritten gebruikt. De interieurinrichting maakte echt indruk. Met pluche stoelen en een effectieve klimaatregeling bleven de passagiers gedurende de ritten tevreden. Vanuit het perspectief van de bestuurder zorgden de besturing en de veringssystemen voor een soepele rit, zelfs op oneffen wegen. Dat gezegd hebbende, wennen aan zijn formaat in krappe stedelijke gebieden leverde aanvankelijk milde uitdagingen op. Over het geheel genomen levert de Travego uitstekend comfort en robuuste prestaties.

4.4

Stadsbus Mercedes-Benz Citaro

2008 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Als chauffeur heb ik gemerkt dat de 48V-lijn met lage spanning van de Citaro Hybrid de veiligheid tijdens onderhoud aanzienlijk verhoogt. De automatische transmissie biedt naadloze schakelingen, wat ideaal is voor frequente stops. Alhoewel, om de specifieke kenmerken van het hybridesysteem te begrijpen, is gerichte training vereist.

4.2

Touringcar Mercedes-Benz Travego

2007 Per jaar

3.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Heb het afgelopen decennium in heel wat touringcars gereden, en had eindelijk vorige week een rit met de 2026 Travego. Eerste indruk? Ja, de cockpit ziet er een beetje uit als een ruimteschip, alles is digitaal en makkelijk te bereiken. Ik vond het sturen en het zicht erg fijn, een enorm pluspunt bij draaien in de stad. De adaptieve cruise voelde behoorlijk soepel, maar ik zou willen dat de waarschuwingen van de rijstrookassistent niet zo gevoelig waren — ze zoemden bij elk klein dingetje. De stoelen voor ons chauffeurs zijn echt comfortabel, wat helpt. Passagiers gaven positieve reacties over de stille rit en de stoelen. Het enige is dat ik, met al die tech en premiumafwerking binnenin, blijf nadenken over wat de rekeningen later zullen zijn als de elektronica kuren gaat vertonen. Dat kan gedoe geven bij onderhoud als er iets misgaat, maar verder was de rit soepel, geen gerammel, tot nu toe niets verdachts qua betrouwbaarheid. Niet de goedkoopste bus, maar je krijgt er wel echt een premium gevoel voor terug.

Lees meer...

4.6

Intercity bus Mercedes-Benz Intouro

2007 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

5.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Ten eerste vind ik de veiligheidsfuncties van dit model opmerkelijk. De remassistent biedt echt ondersteuning tijdens onverwachte verkeerssituaties, waardoor kop-staartbotsingen worden vermeden. De dodehoekwaarschuwing vergroot het bewustzijn bij scherpe bochten, wat zonder deze functie stressvol kan zijn.

4.2

Intercity bus Mercedes-Benz Intouro

2008 Per jaar

3.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

4.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

De Intouro elke dag besturen maakt dingen zeker gemakkelijker. Het dodehoek-systeem is een grote zaak voor bussen, iedereen weet hoe tricky die kunnen zijn, vooral bij het wisselen van rijstrook in druk verkeer. Een simpele oranje waarschuwingslamp - eerlijk gezegd, zodra je eraan gewend bent, begin je je af te vragen hoe je ooit zonder kon. Het zorgt ervoor dat ik beter oplet, maar soms voelt het een beetje te gevoelig aan (licht op, zelfs als er niets bijzonders is). Tot nu toe geen grote problemen gehad, regelmatige olieverversingen en dergelijke, niets kapot gegaan dus het onderhoud is alleen routine. Het remassistentiesysteem is echt, werkte perfect toen een paar auto’s plotseling voor me stopten. Het comfort voor passagiers lijkt hoog, geen klachten van de gebruikelijke luidruchtige meute. Enige ergernis, misschien is de prijs wat hoog voor wat je krijgt, maar dat verwacht je eigenlijk van Mercedes.

Lees meer...

4.4

Touringcar Mercedes-Benz Travego

2013 Per jaar

3.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Rijd nu al een paar jaar met de Travego 16, voornamelijk op grensoverschrijdende ritten met toeristen en zakelijke groepen. Het interieur is comfortabel, ruim genoeg voor iedereen, en die grote ramen zijn een fijne toevoeging voor sightseeing. Passagiers lijken er behoorlijk blij mee te zijn met de individuele ventilatieroosters en die persoonlijke tafeltjes. De verstelbare stoelen zijn handig. De kracht van die OM 457-motor is constant, geen gebrek aan trekkracht, maar ik moet zeggen dat het brandstofverbruik behoorlijk hoog is — 30 L per 100 km begint pijn te doen op lange ritten als het bedrijf krap zit in het brandstofbudget. Mijn exemplaar heeft een automaat, schakelt soepel. Het onderhoud is ongeveer wat je zou verwachten voor een bus van dit formaat en deze klasse. Niets drastisch slechts, maar het op orde houden van de airco en de keukenapparatuur vergt wel aandacht. Tot nu toe geen pechgevallen, dus dat is een opluchting. Ruimte genoeg onderin voor bagage en spullen. Ik heb geen echte klachten over comfort van passagiers gehad. Enige klacht: de prijs is hoog, zelfs op de tweedehandsmarkt — maar dat verwacht je ook een beetje.

Lees meer...

4.4

Stadsbus Mercedes-Benz Citaro

2009 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Reed deze bus op een paar stadsroutes. Veel hoofdruimte en een solide interieur gaven een goede indruk. De rit voelde soepel aan dankzij de geavanceerde transmissie. De bochtverlichting was nuttig tijdens avonddiensten. Echter, de stoelindeling bood minder passagiers dan verwacht. Maar vanuit het perspectief van een chauffeur voldoet het aan de meeste eisen.

4.2

Touringcar Mercedes-Benz Travego

2007 Per jaar

3.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Ik rijd nu al meer dan een jaar met de Travego en maak elke maand duizenden kilometers. De digitale cockpit is een groot pluspunt, alles staat op één plek en ik hoef niet te turen om de cijfers te kunnen lezen. De lane assist is handig, maar het systeem piept iets vaker dan ik zou willen. De stoelen maken de langere ritten voor de passagiers een stuk minder pijnlijk, en de airco houdt de cabine serieus dragelijk, zelfs in de zomer. De enige echte ergernis is dat sommige van die elektronica even duren om uit te vogelen als je van oudere bussen komt. Wat onderhoud betreft, tot nu toe niet slecht, maar die hightech extra's zorgen er wel voor dat servicebeurten soms wat langer duren. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed geweest. Ik zou willen dat de prijs wat vriendelijker voor de portemonnee was.

Lees meer...

5.0

Gelede bus Mercedes-Benz Citaro O530

2009 Per jaar

5.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Voorheen reed ik met binnenlandse minibusjes, Mercedes bevalt me goed - er is meer ruimte voor de bestuurder en passagiers, het is gemakkelijk te besturen, de rit is stil en zacht. De bus is groot, passagiers vinden het gemakkelijker om in te stappen vanwege de lage vloer.

4.8

Gelede bus Mercedes-Benz Citaro O530

2006 Per jaar

5.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

De chauffeur van de stadsbus Mercedes-Benz Citaro O530 al 3 jaar. Ik kan zeggen dat de bus betrouwbaar is, zuinig. De versnellingsbak is automatisch en is gemakkelijk in gebruik.

1 2 3 4 5 … 8 Volgende