Autoline » Beoordelingen » Vrachtwagens » IVECO »

Beoordelingen Vrachtwagens IVECO

4.2

Gemiddelde score van IVECO

58 beoordelingen

4.1

4.1 Prijs

4.3

4.3 Betrouwbaarheid

4.1

4.1 Onderhoud

4.4

4.4 Operatie

4.1

4.1 Gemakkelijk

Zoekresultaten: 58 beoordelingen

Filter

Schrijf een beoordeling

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2011 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Ik rijd de IVECO EuroCargo nu een paar maanden. Hij gaat betrouwbaar om met hellingen en biedt een stabiele wegligging. De indeling van de cabine maakt comfortabel rijden over langere periodes mogelijk, maar het kostte even om eraan te wennen. De moeite waard om te overwegen vanwege zijn bruikbaarheid.

4.0

Bakwagen IVECO EuroCargo

2010 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

4.0 Operatie

3.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Rijd al met een Iveco EuroCargo voor algemeen transport, zo standaard als het maar wordt. De motor klinkt bij stationair draaien een beetje tractorachtig, maar die Tector-viercilinder trekt echt goed zodra je de weg op gaat. Geen klachten bij het vervoeren van lading, zelfs in heuvels. De luchtremmen bijten goed, maar je moet eraan wennen als je van bestelwagens komt. Echt, ze helpen op steile stukken, maar ik heb mezelf één of twee keer de stuipen op het lijf gejaagd door te snel op het pedaal te trappen. De vering voelt truck-spec, dus je krijgt de gebruikelijke stuiter, niet veel anders dan bij andere in dit segment. Ben geen fan van de dashboardindeling trouwens; te veel willekeurige knoppen en lampjes, het kan even duren voordat je het doorhebt. Al met al betrouwbaar spul, alleen niet de soepelste rit of het makkelijkst om mee te leven, maar hij laat je niet in de steek.

Lees meer...

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2010 Per jaar

5.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

4.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Rijd al een paar jaar in een Eurocargo, meestal in de 18-tonnerklasse. Het is een behoorlijk betrouwbare vrachtwagen, heeft me nooit echt in de steek gelaten en die SCR-emissiedingen lijken ’m goed op gang te houden. Ik vind die 9‑versnellingsbak trouwens veel fijner. De oude zesbak was gewoon een gedoe bij heuvelachtige ladingen, constant zitten schakelen, niet ideaal. Met de vernieuwde automaat of de 9‑versnellingsbak is het een grote verbetering, vooral op drukkere ritten. De cabine is oké, bergruimte is redelijk, al ziet ’ie er nog vrij sober uit en wordt het soms wat luidruchtig, maar niets onverdraaglijks. Stoelen slijten vrij snel als chauffeurs er niet op letten. Het is niet chique, je stapt er gewoon in en gaat aan het werk. Het onderhoud is prima geweest, niets bijzonders qua kosten.

Lees meer...

4.2

Bakwagen IVECO EuroCargo

2011 Per jaar

4.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

4.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Ik heb de kans gehad om de nieuwe Iveco Eurocargo te besturen, en het is over het algemeen een positieve ervaring geweest. Het nieuwe Hi-SCR-systeem is verrassend effectief in het verminderen van emissies zonder het motorontwerp te compliceren. Echter, ik merkte dat het behoud van optimale prestaties consequent onderhoud vereist. De EcoSwitch- en EcoRoll-functionaliteiten waren behulpzaam en intuïtief, en bevorderden een betere brandstofefficiëntie onder praktische omstandigheden.

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2008 Per jaar

4.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Het dagelijks rijden met de EuroCargo ML 180 op stedelijke routes is over het algemeen een positieve ervaring geweest. Het manoeuvreren in krappe ruimtes maakte indruk op me, en de cabine is ruim genoeg voor een comfortabele werkdag. Hoewel het remsysteem betrouwbaar aanvoelt, is het iets waar je in het begin aan moet wennen. De handgeschakelde versnellingsbak presteert goed, hoewel ik in de toekomst misschien de automatische optie zou overwegen. Ik zou aanraden er een proefrit mee te maken voordat je beslist.

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2012 Per jaar

4.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Ik heb de IVECO EuroCargo ML140E22-E5 gereden op gemengde stads- en intercityklussen. De TECTOR 5.9L met 217 pk en 680 Nm trekt zware ladingen zonder veel drama, en de ZF 6‑versnellingsbak schakelt soepel - dat bevalt me. Schijfremmen rondom en het sperdifferentieel geven je controle wanneer de weg onvoorspelbaar wordt. Cabine is een low-day uitvoering dus geen slaapcabine, maar de pneumatische bestuurdersstoel en airco maken lange dagen makkelijker. Veel beschermingsdelen (metalen bumper, koplampbeschermers, onderste radiateurbeschermer) en een 115 L brandstoftank betekenen minder stops. Het dealernetwerk levert onderdelen en service, dus reparaties zijn geen giswerk. Nadelen: cabine is basic en een beetje lawaaierig, en je moet routes plannen omdat er geen slaapruimte is. Al met al betrouwbaar en werkklaar, niet chique.

Lees meer...

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2010 Per jaar

4.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

4.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

De IVECO EuroCargo maakte indruk op mij met zijn gebruiksvriendelijke ontwerp en functionaliteit. Ik heb ermee gereden voor verschillende lokale bezorgtaken, en zijn wendbaarheid viel op. De indeling van de cockpit is praktisch, hoewel de dode hoek door de spiegels naast de linker A-stijl wennen vereist. Al met al dient hij goed voor stedelijke logistiek.

5.0

Kipper IVECO Trakker 480

2013 Per jaar

5.0 Prijs

5.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

5.0 Operatie

5.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Machine op een mechanische transmissie. We waren op zoek naar zo'n machine om brandstof te besparen. Het is een comfortabele machine met geavanceerde bediening in vergelijking met allerlei Kamaz-modellen. De kiepwagen heeft al 170.000 kilometer gereden. Ik herinner me geen ernstige storingen.

4.4

Bakwagen IVECO EuroCargo

2016 Per jaar

4.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

5.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Recentelijk had ik de kans om de IVECO EuroCargo te besturen, en hij bleek robuust tijdens veeleisende ritten. Het drievoudige sperdifferentieel in combinatie met de 4x4-aandrijving zorgt voor constante tractie, zelfs op gladde ondergronden. Hoewel de bestuurdersstoel bedoeld is om de belasting te verminderen, wijzen langere perioden in de cabine op ruimte voor ergonomische verbeteringen. Al met al, het is een betrouwbaar voertuig voor intensieve werkzaamheden.

4.2

Bakwagen IVECO EuroCargo

2010 Per jaar

4.0 Prijs

4.0 Betrouwbaarheid

5.0 Onderhoud

4.0 Operatie

4.0 Gemakkelijk

Automatisch vertaald

Rijd al meer dan tien jaar in verschillende middelgrote trucks en heb vorig jaar een Iveco EuroCargo te pakken gekregen, deed vooral stadswerk en wat regionale ritten. De HI-SCR-opstelling is best goed - dat je niet met EGR hoeft te klooien is een verademing bij onderhoud. Oliebeurten en het wisselen van filters gaan bij mij iets sneller dan bij oudere modellen, en ik denk dat de passieve DPF daarbij helpt. Maar eerlijk gezegd kunnen sommige elektronische veiligheidsfuncties best vervelend zijn, zoals het piepen van de rijstrookassistent terwijl je alleen een kuil ontwijkt. De motor trekt goed uit lage toeren, ik hoef niet zo vaak terug te schakelen. Het brandstofverbruik is duidelijk lager, je merkt dat je wat minder vaak hoeft te tanken. Het cabinecomfort is redelijk, niet superluxe, vooral als je er de hele dag in zit. Sommige plastic panelen voelen wat gammel aan, maar niets ernstigs. Al met al doet hij wat-ie moet doen en irriteert 'ie me niet veel.

Lees meer...