Scania R410 6x2 Schuifzeilen Highline / Retarder / Alu Borden
€ 25.950
Schuifzeilen vrachtwagen
2017
1.076.645 km
Nederland, Leeuwarden
Beoordelingen Vrachtwagens Scania - R-series
Type voertuig
Merk
Scania modellen
Wilt u uw voertuigbeoordeling achterlaten?
Schrijf een beoordeling
4.0
Gemiddelde score van Scania
5 beoordelingen
3.4
3.4
Prijs
3.8
3.8
Betrouwbaarheid
3.8
3.8
Onderhoud
4.2
4.2
Operatie
4.8
4.8
Gemakkelijk
Zoekresultaten: 5 beoordelingen
Filter
4.0
Kipper Scania R730
2012 Per jaar
3.0
Prijs
4.0
Betrouwbaarheid
4.0
Onderhoud
4.0
Operatie
5.0
Gemakkelijk
Automatisch vertaald
Heb een R730 6x4 gereden op lange afstanden met een beladen oplegger, en ja, je voelt die V8 trekken zonder dat je er tegen hoeft te vechten. De 12-traps automaat doet het grootste deel van het werk, vloeiend genoeg in het verkeer en bergop, maar 'ie kan een beetje 'nadenken' als je een directe terugschakeling wilt. De cabine is het gebruikelijke Scania-gedoe: de materialen voelen niet goedkoop, het dashboard is overzichtelijk, de stoelen hebben luchtvering en verwarming en je kunt daadwerkelijk comfortabel zitten voor een hele dienst. De slaapplek is prima, de klimaatregeling werkt, het dakluik is fijn als je geparkeerd staat.
Het brandstofverbruik is wat je in je portemonnee voelt, ongeveer 40 L/100 km is realistische praktijkcijfers voor dit soort vermogen, dus koop 'm niet in de verwachting van wonderen. Over het geheel voelt hij solide en goed op de weg, en de basisuitrusting (ABS, elektrische spiegels/ramen, enz.) dekt wat je nodig hebt.
Het brandstofverbruik is wat je in je portemonnee voelt, ongeveer 40 L/100 km is realistische praktijkcijfers voor dit soort vermogen, dus koop 'm niet in de verwachting van wonderen. Over het geheel voelt hij solide en goed op de weg, en de basisuitrusting (ABS, elektrische spiegels/ramen, enz.) dekt wat je nodig hebt.
Lees meer...
4.0
Kipper Scania R730
2012 Per jaar
3.0
Prijs
4.0
Betrouwbaarheid
4.0
Onderhoud
4.0
Operatie
5.0
Gemakkelijk
Automatisch vertaald
Heb een R730 6x4 gereden op lange afstand met een oplegger en het is zo’n truck die gewoon trekt zonder dat jij er veel voor hoeft te doen. De V8 (730 pk) heeft veel koppel, je voelt het bij hellingen en wanneer hij zwaar beladen is. De 12-traps automaat maakt het leven makkelijker in het verkeer en op krappe terreinen, hoewel hij soms lijkt iets te lang na te denken voordat hij een versnelling kiest.
De cabine is wat je van Scania mag verwachten. Materialen voelen degelijk aan, het dashboard is makkelijk af te lezen, en de stoel met verwarming + luchtvering spaart je rug op lange dagen. De klimaatregeling werkt prima, en een goede slaapcabine is belangrijk als je de hele week onderweg bent. Een brandstofverbruik van ongeveer 40 L/100 km is niet niks, dus ja, je betaalt voor het vermogen.
Al met al rijd ik er graag mee, verwacht alleen niet dat hij goedkoop is in gebruik als jij degene bent die op de tankpas moet letten.
De cabine is wat je van Scania mag verwachten. Materialen voelen degelijk aan, het dashboard is makkelijk af te lezen, en de stoel met verwarming + luchtvering spaart je rug op lange dagen. De klimaatregeling werkt prima, en een goede slaapcabine is belangrijk als je de hele week onderweg bent. Een brandstofverbruik van ongeveer 40 L/100 km is niet niks, dus ja, je betaalt voor het vermogen.
Al met al rijd ik er graag mee, verwacht alleen niet dat hij goedkoop is in gebruik als jij degene bent die op de tankpas moet letten.
Lees meer...
4.0
Haakarm vrachtwagen Scania R440
2009 Per jaar
3.0
Prijs
4.0
Betrouwbaarheid
4.0
Onderhoud
5.0
Operatie
4.0
Gemakkelijk
Automatisch vertaald
Heb in een R440 gezeten zoals deze (nieuwere cabine) en het eerste dat je opvalt is de ruimte in de cabine. Ik ben 187 cm en je kunt rechtop staan, geen gedoe. Maakt echt verschil als je je aankleedt of gewoon binnen rondbeweegt.
Opbergruimte is overal. Kleine plankjes, vakjes, dingen gaan echt makkelijk open met één hand. Die twee koelkasten zijn echt fijn onderweg, en de binnenverlichting is goed doordacht, knalt niet in je gezicht als je de deur op een kier zet.
De rijpositie voelt meer als in een auto dan bij de meeste trekkers. Spiegels en zicht zijn goed, je ziet wat er vlak bij het rechtervoorwiel gebeurt en langs de zijkant, minder giswerk in krappe terreinen. De automaat schakelt soepel, geen drama. De standaardaudio is verrassend goed ook, dat had ik niet verwacht.
Nadeel? De rit voelt wat stugger vergeleken met sommige Volvo's, dat merk je op ruw wegdek. En de prijs... ja, het is niet goedkoop voor wat in feite een vrij standaard uitrusting van binnen is.
Opbergruimte is overal. Kleine plankjes, vakjes, dingen gaan echt makkelijk open met één hand. Die twee koelkasten zijn echt fijn onderweg, en de binnenverlichting is goed doordacht, knalt niet in je gezicht als je de deur op een kier zet.
De rijpositie voelt meer als in een auto dan bij de meeste trekkers. Spiegels en zicht zijn goed, je ziet wat er vlak bij het rechtervoorwiel gebeurt en langs de zijkant, minder giswerk in krappe terreinen. De automaat schakelt soepel, geen drama. De standaardaudio is verrassend goed ook, dat had ik niet verwacht.
Nadeel? De rit voelt wat stugger vergeleken met sommige Volvo's, dat merk je op ruw wegdek. En de prijs... ja, het is niet goedkoop voor wat in feite een vrij standaard uitrusting van binnen is.
Lees meer...
3.8
Haakarm vrachtwagen Scania R440
2013 Per jaar
4.0
Prijs
3.0
Betrouwbaarheid
3.0
Onderhoud
4.0
Operatie
5.0
Gemakkelijk
Automatisch vertaald
Heb een R440 (2012) een paar maanden gereden, ongeveer 12.5k km. De cabine is de belangrijkste reden dat ik lange ritten er niet haat. Veel planken en kleine opbergvakjes overal, redelijke koelkast, de gordijnen zijn echt dik zodat je kunt slapen, en de stilstaande airco werkt. De stoel klapt en je kunt meer ruimte maken, plus de kantelbare stuurkolom is fijn als je de hele dag in/uit klimt.
Op de weg voelt hij zachter dan men zegt. Ik kwam van een Volvo en ik vond deze Scania helemaal niet 'hard'. De spiegels zijn groot en je ziet de trailer in bochten, minder onhandige dode hoeken. De retarder heeft 5 standen en houdt je goed terug, ik gebruikte meestal stand 3, hogere standen bij lange afdalingen.
Niet gelogen, hij vroeg wel wat aandacht: werk aan de compressor, lucht-systeem gedoe (PGU), waterafscheider, en ik had een elektrisch relaisprobleem dat een hoop fouten gaf totdat het opgelost was. Daarna was het prima. Het enige dat me in de cabine irriteert is de slaapopstelling met die poef/ottoman-dingen die wat ruimte innemen… Ik had liever een vlakker bedgedeelte.
Al met al comfortabel om in te leven, rijdt makkelijk, let gewoon op de lucht/elektriek bij een wat oudere.
Op de weg voelt hij zachter dan men zegt. Ik kwam van een Volvo en ik vond deze Scania helemaal niet 'hard'. De spiegels zijn groot en je ziet de trailer in bochten, minder onhandige dode hoeken. De retarder heeft 5 standen en houdt je goed terug, ik gebruikte meestal stand 3, hogere standen bij lange afdalingen.
Niet gelogen, hij vroeg wel wat aandacht: werk aan de compressor, lucht-systeem gedoe (PGU), waterafscheider, en ik had een elektrisch relaisprobleem dat een hoop fouten gaf totdat het opgelost was. Daarna was het prima. Het enige dat me in de cabine irriteert is de slaapopstelling met die poef/ottoman-dingen die wat ruimte innemen… Ik had liever een vlakker bedgedeelte.
Al met al comfortabel om in te leven, rijdt makkelijk, let gewoon op de lucht/elektriek bij een wat oudere.
Lees meer...
4.2
Haakarm vrachtwagen Scania R440
2013 Per jaar
4.0
Prijs
4.0
Betrouwbaarheid
4.0
Onderhoud
4.0
Operatie
5.0
Gemakkelijk
Automatisch vertaald
Heb een tijdje in een R440 (2013) gereden, ongeveer dezelfde kilometerstand als waar jij het over hebt. Als het onderstel echt onderhanden is genomen (nieuwe remklauwen, remschijven, onderdelen van de ophanging) is dat een groot voordeel op deze leeftijd, bespaart je een hoop stilstand. De mijne voelde stabiel op de weg, niks wiebeligs, en de cabine is gewoon een fijne plek om de hele week te zitten. Twee slaapplekken zijn handig als je lange ritten met een maat doet of gewoon wat extra ruimte wilt. Interieurspullen doen er voor mij toe en deze blijven meestal best netjes als de vorige chauffeur geen slons was.
Het enige wat ik zeg: bij dit kilometrage moet je toch het slijtagewerk in de gaten houden, zelfs als de verkoper zegt “no вложений”. Dat kan waar zijn, maar er komt toch altijd wat bovenop. Al met al is de R440 echter makkelijk in het dagelijks gebruik.
Het enige wat ik zeg: bij dit kilometrage moet je toch het slijtagewerk in de gaten houden, zelfs als de verkoper zegt “no вложений”. Dat kan waar zijn, maar er komt toch altijd wat bovenop. Al met al is de R440 echter makkelijk in het dagelijks gebruik.
Lees meer...
Wilt u uw voertuigbeoordeling achterlaten?
Schrijf een beoordeling
In voorraad:
Scania R410 6x2 Schuifzeilen Highline / Retarder / Alu Borden
€ 25.950
Schuifzeilen vrachtwagen
2017
1.076.645 km
Nederland, Leeuwarden
Scania R730 8X4 Full Steel
€ 23.900
Houtvrachtwagen
2017
968.000 km
Litouwen, Klausmyliai
Scania R450 Retarder - 6x2 - Holland Truck - Euro6
prijs op aanvraag
Schuifzeilen vrachtwagen
2014
1.358.649 km
Nederland, Hilegom